قایق های نجات
در هواپیماهای مسافربری بدون سرسره/قایق نجات، تجهیزات شناور اولیه آب{0} قایق های نجات بادی هستند. قایق های نجات در اندازه های مختلف، از جمله مدل های 6-نفره، 10 نفره، 25 نفره و 42 نفره موجود است. آنها دارای یک سیستم باد کردن با سرعت بالا هستند که به مسافران اجازه می دهد ظرف 15 ثانیه پس از تورم سوار شوند.
معمولاً قایقهای نجات در محفظهای در بالای خروجی کابین هواپیما که روی پوشش کوپه «قایق نجات» مشخص شده است، بسته بندی میشوند. در مواقع اضطراری، قایق نجات بازیابی شده و از طریق درب خروج اضطراری باز شده به داخل آب رها می شود. لحظه ای که قایق نجات به آب برخورد می کند، حلقه D- را به شدت بکشید تا سیلندر گاز پرفشار فعال شود، قایق نجات باد کرده و به کار گرفته شود (از کشیدن حلقه باد کردن از داخل کابین خودداری کنید، که می تواند باعث استقرار قایق نجات در داخل هواپیما شود). پس از باد شدن و شناور شدن روی آب، قایق نجات را می توان با استفاده از کابل برای سوار شدن مسافران به خروجی اضطراری عقب کشید. پس از سوار شدن، کابل را قطع کنید و قایق نجات از هواپیما جدا می شود. اقلام و تجهیزات موجود در قایقهای نجات تا حد زیادی شبیه به قایقهای نجات{7}}سرسرهای هستند.
جلیقه نجات
جلیقههای نجات که به عنوان جلیقه نجات نیز شناخته میشوند،-لباسهای نجاتی هستند که مشابه جلیقهها طراحی شدهاند. آنها از پارچه نایلون یا نئوپرن، مواد شناور، مواد بادی و مواد بازتابنده ساخته شده اند. رنگ های روشن یا اجزای فلورسنت در جلیقه نجات اعصاب بینایی ما را تحریک می کنند. این به طول موج این رنگ ها مربوط می شود. چشم انسان به راحتی آنها را درک می کند و به راحتی با رنگ های دیگر اشتباه نمی گیرد. پوشیدن چنین جلیقه های نجات با رنگ های روشن باعث می شود فرد به راحتی قابل مشاهده باشد و نجات سریع را تسهیل می کند. به طور کلی، جلیقه نجات دارای طول عمر 5-7 سال است و شناوری کافی برای نگه داشتن سر در بالای آب ایجاد می کند. جلیقه نجات دریایی و جلیقه نجات کودکان دریایی برای عملیات نجات در آبراهه های اقیانوس پیما، ساحلی و داخلی مناسب است. جلیقه نجات تحت شرایط سخت تولید می شود. آنها از فوم پلی اتیلن ساخته شده اند و پس از 24 ساعت غوطه ور شدن در آب، افت شناوری باید کمتر از 5٪ باشد. همچنین جلیقه های نجات کار دریایی برای استفاده در آبراه های ساحلی و داخلی وجود دارد.
